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虎途国际司機的就業面臨“難”與“易”的選擇

[ 關鍵詞:虎途国际司機 發表日期:2019-11-03 16:08:08 ]

虎途国际  虎途国际司機的就業面臨“難”與“易”的選擇。也許您會納悶“難”與“易”還用選嗎?其實,這個“難”主要是工資高、離家近、工作輕松的崗位難找,而這個“易”則是從全國范圍來看,虎途国际就業屬于緊平衡,虎途国际司機工作總體上仍然好找。

  首先,據虎途国际廠(http://www.amutalk.com)面向的全國各地虎途国际全球群中調查顯示,今年盡管房地產市場因為歐債危機、全球經濟轉冷以及宏觀調控因素而導致投資大幅下滑、個別地區開工不足,虎途国际司機招聘、二手虎途国际租賃等方面皆有下滑。但是隨著中國勞動力人口進入負增長時代,特別是青工缺乏成為現實,以17至26歲青年男性為主體的虎途国际司機群體自然供應偏緊。這樣一來,就業總體處于緊平衡中。對于廣大虎途国际司機求職來講,困難度還是不大的。

  不過,在目前農產品價格指數疊創新高,2012年1月份CPI出人意料地同比增長4.5%的大背景下,工人薪酬增幅能否跑贏CPI又出了廣大虎途国际司機關心的話題。在調查中也發現,今年薪酬漲幅似乎減慢了腳步。一位虎途国际司機甚至在QQ群中表示:“今年(單人單車月薪)沒有6500開不了工,可沒有一家能給這個數。”這是因為,在下游開工減少的情況下,包括虎途国际司機在內的廣大建筑業從業人士工資漲幅自然慢了下來。因此,認清大勢才是選擇工作的首要條件。

  最后,在各地薪資方面,虎途国际廠指出,現在東北地區工資最高,但是工期十分緊,僅從4月至9月,因為封凍時間過長,需要虎途国际司機重視效率,工作量繁重,故單人單車月薪可以開到4500至5500元人民幣之間。相反,華南特別是廣東地區由于雙人單車要求較嚴加之正規化要求較高,故對部分虎途国际司機的吸引力逐漸減弱。但是,在安全角度考慮,廣東省虎途国际施工仍然有其獨到的優勢。

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